主要研究內(nèi)容:主梁,小車及吊具,欄桿,手推式起重機(jī),固定支腿,升降支腿,爬梯,
電氣系統(tǒng),行走小車,液壓系統(tǒng),操作室。
主要解決的問題、理論、方法、技術(shù)路線及論文框架:
主要解決問題:
設(shè)計(jì)主要克服起重機(jī)工作時的疲勞強(qiáng)度,耐磨性,抗拉強(qiáng)度,抗彎強(qiáng)度,
縮性變形,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等等。緒論:簡單介紹選題的目的、意義及研究現(xiàn)狀
金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):
(1)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)材料。
(2)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算。
(3)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)連接。
(4)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)基本構(gòu)件設(shè)計(jì)計(jì)算。
(5)橫向彎曲的實(shí)體構(gòu)件計(jì)算。
1龍門式起重機(jī)的總體設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括以下方面:
1.1門式起重機(jī)總體設(shè)計(jì)方案確定。
1.1.1起重機(jī)的設(shè)計(jì)參數(shù)是指:起重量Q(t)、跨度L(m)起升高度H(m)起升
速度 (m/min)、和工作級別等。
已知數(shù)據(jù)和計(jì)算 起重量:50 起升高度:4.2 跨度:5 起升速度:7.5 工
作級別: 級; 機(jī)構(gòu)接電持續(xù)率:251.2.龍們起重機(jī)的總體方案和基本參
數(shù)確定
各構(gòu)件質(zhì)量數(shù)據(jù)如下:
起重機(jī)總質(zhì)量: ;主梁: ;支腿: (一根);下橫梁: (一根);軌
道: 走臺欄桿: =2067 ;電氣均布質(zhì)量: ;吊具: 。
吊鉤的選擇:吊鉤裝置是起重機(jī)重要的一個承載部件。它要求強(qiáng)度足夠
,工作安全可靠,轉(zhuǎn)動靈活,不會發(fā)生突然破壞和鋼絲繩脫槽等現(xiàn)象。
吊鉤裝置有長型和短型兩種。長型吊鉤裝置的構(gòu)造特點(diǎn):吊鉤裝在橫軸上
,滑輪裝在單獨(dú)的心軸上。而短型吊鉤裝置的構(gòu)造特點(diǎn):吊鉤橫軸與滑輪
心軸合而為一。長型吊鉤裝置的吊鉤較短;而短型吊鉤的裝置的吊鉤較長
。我的設(shè)計(jì)選擇長吊鉤。
滑輪組數(shù)選擇:滑輪組是由定滑輪組和動滑輪組組成。由于動滑輪組與吊
鉤裝在一起,稱為吊鉤組,所以我選擇定滑輪組。定滑輪組的滑輪數(shù)依滑
輪組倍率不同而不同,安裝在起重小車架上。雙梁箱形結(jié)構(gòu)形式起重機(jī)提
升50 的滑輪組為雙聯(lián)滑輪組。
吊鉤組上起重機(jī)應(yīng)用廣泛的取物裝置,它由吊鉤、吊鉤螺母、橫梁、動
滑輪組、推力軸承和拉板等組成。
起重機(jī)常用的軌道有三種:1)起重機(jī)鋼軌道;2)鐵路軌道;3)方鋼軌道
。本次設(shè)計(jì)我選用起重機(jī)鋼軌道(即正軌)。
近幾十年來,隨著我國生產(chǎn)制造業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步,手推式起重機(jī)采購價,龍門起重機(jī)械也得到了很 大的發(fā)展和應(yīng)用,手推式起重機(jī)批發(fā)價,一批龍門起重機(jī)械的科研機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)工廠逐步建立,設(shè)計(jì)、研 發(fā)力量日趨壯大。不僅產(chǎn)品的種類基本齊全,而且有了自己的系列和標(biāo)準(zhǔn)。
山東恒安泰重型機(jī)械有限公司 是生產(chǎn)制造各種起重設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)廠家,主要從事“恒安泰”牌電動葫蘆, 龍門式起重機(jī),橋式起重機(jī),單梁橋式起重機(jī),手推式起重機(jī)供應(yīng)商,雙梁橋式起重機(jī),電動葫蘆橋式起重機(jī),吊鉤橋式起重機(jī),抓斗式起重機(jī),鑄造起重機(jī),電動單梁懸掛起重機(jī)及其它非標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、銷售等業(yè)務(wù)公司。
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